A partir del desarrollo de tecnologías centrales, el fabricante busca redefinir la tecnología de la industria automotriz, entre los lanzamiento de la línea Xiaomi EV destaca el automóvil inteligente SU7, que cuenta con un diseño, rendimiento, alcance así como un alto nivel de seguridad. Se trata de un auto sedán de alto rendimiento, sustentable y de tamaño completo.
“Citando una frase tradicional china “Con pasos firmes estamos cruzando la cima”, con la entrada de la marca al sector automotriz marcamos un salto significativo con respecto a la industria de los smartphones y avanzamos para cerrar este ecosistema inteligente Human x Car x Home” compartió Lei Jun, fundador, Presidente y Director Ejecutivo de Xiaomi Group.
La línea para la industria automotriz Xiaomi EV contempla cinco tecnologías para vehículos eléctricos, las cuales son: motor eléctrico, batería, Die-Casting, sistema de conducción autónoma, así como una cabina inteligente. De esta manera, el automóvil inteligente SU7 de Xiaomi, busca brindar un alto nivel de rendimiento para consolidar un mejor ecosistema.
“En la actualidad, la industria automotriz ofrece poco margen de innovación, por ello hemos decidido invertir en el desarrollo de tecnologías centrales fundamentales para comprometernos a construir un vehículo excepcional. A través de 20 años de esfuerzo aspiramos a convertirnos en una de las principales firmas del sector” agregó el ejecutivo.
Soluciones automotrices de Xiaomi EV incluyendo el automóvil inteligente SU7
1-SU7: Automóvil sedán inteligente de alto rendimiento con tecnología ecológica que brinda una experiencia de consumidor (CX) integral de conducción avanzada y espacio digital móvil, es capaz de ir de cero a cien en 2.78 segundos y alcanza una velocidad máxima de 265 km/h
2-E-Motor: Tres unidades eléctricas V6 y V8, que son fabricadas de forma independiente, adicionalmente integran tecnología de refrigeración total de aceite bidireccional con diseño de circuito en forma de S, así como laminaciones escalonadas que van del acero al silicio
3-Batería: Sistema integrado CTB con tecnología de celda invertida, una capa intermedia elástica multifuncional y sistema de cableado minimalista para una alta eficiencia de integración de 77.8 %, mejora del rendimiento general de 24.4 % y capacidad de 150kWh
4-Die-casting: Sistema patentado de fundición a presión con material de aleación propietario, se complementa con un modelo de evaluación de calidad básico que completa inspecciones de piezas individuales en 2 segundos, así como un mayor nivel de eficiencia
5-Pilot: Aplicación de conducción autónoma con tecnología BEV adaptativa, modelo fundamental de mapeo de carreteras y sistema de red de ocupación Super-Res. En hardware cuenta con dos unidades de procesamiento NVIDIA Orin con una potencia de 508TOPS
6-Smart Cabin: Adopta una arquitectura de interacción “centrada en el ser humano”, con una consola central 3K de 16.1 pulgadas, pantalla frontal HUD de 56 pulgadas. Así como un tablero giratorio de 7.1 pulgadas con dos soportes en respaldos de asientos para tabletas
El sistema, Smart Cabin está equipado con el chip para automóvil Snapdragon 8295 de Qualcomm con potencia informática de inteligencia artificial (IA) de hasta 30 TOPS, con ello se brinda una experiencia de usuario (UX) más interactiva con la vinculación de cinco pantallas. De esta manera, Xiaomi consolida el lanzamiento de su primer automóvil inteligente SU7.
“Esta iniciativa representa un compromiso de largo plazo, que implica una profunda inversión en desarrollo e investigación. Se trata de un momento clave para nuestras modernas capacidades de fabricación industrial inteligente, con ello damos forma al ecosistema inteligente, esto representa un nuevo comienzo para la marca” enfatizó Jun.
Con dicha iniciativa, el fabricante busca integrar a la industria automotriz con la electrónica de consumo y ecosistemas inteligentes, ya que esto es un paso necesario para la evolución de toda la industria. Cabe destacar que, el área de investigación y desarrollo (I+D) de la firma se compone por más de tres mil especialistas técnicos en áreas críticas en China y el mundo.
“Al integrar la fabricación industrial con software inteligente e inteligencia artificial pretendemos redefinir el sector automotriz, de hecho realizamos una inversión de alrededor de 10 mil millones de CNY en esta fase inicial. Creo que algún día los vehículos eléctricos serán parte de una visión familiar en las carreteras de todo el mundo” finalizó el directivo.
